‘s Werelds grootste mijnbouwer heeft projecten stopgezet of uitgesteld die gericht zijn op het terugdringen van de enorme uitstoot en stilletjes naar opties gezocht om grote klimaatinvesteringen in zijn ijzerertsactiviteiten in West-Australië naar de komende twintig jaar te pushen, zo blijkt uit interne documenten.
exclusief onderzoek Er zijn documenten te vinden die zijn gelekt naar The Guardian en ABC’s Four Corners BHP BillitonHet bedrijf, een van de grootste historische emittenten van Australië, liet de plannen varen om een faciliteit te bouwen die de uitstoot drastisch zou verminderen en lanceerde een hernieuwbaar ijsproject gericht op het aandrijven van zijn ijzerertsactiviteiten in de uitgestrekte, hulpbronnenrijke Pilbara-regio.
Een cache met gelekte interne gegevens, bekend als BHP Billiton Uit documenten blijkt dat het bedrijf zich ervan bewust is dat vertragingen in de klimaatactie in de Pilbara-regio ‘reputatierisico’s’ met zich mee zullen brengen en dat zijn ‘licence to operate’ effectief wordt ondersteund ‘in lijn met de publieke inzet van BHP om dringend koolstofarm te maken’.
Ondanks waarschuwingen kondigde China vorig jaar een vertraging aan in zijn plannen voor een koolstofarme economie, waarbij de uitgaven werden teruggeschroefd en zinvolle investeringen op zijn vroegst tot 2030 werden uitgesteld. Dit gebeurde ondanks de overweldigende steun van de aandeelhouders voor dringende klimaatactie en de goedkeuring door de raad van bestuur van een belangrijk zonne-energieproject.
Het bestand toont:
-
De eerste geplande investering van BHP in het plan voor het koolstofarm maken van Pilbara in het binnenland – een zonnepark van 50 MW en een batterij van 20 MW in de Jimblebar-mijn – werd opgeschort kort nadat de raad medio 2023 goedkeuring en financiering had gekregen. Deze stap leidde tot interne kritiek van werknemers, van wie sommigen het eenzijdige besluit om door de raad goedgekeurde projecten stop te zetten in twijfel trokken.
-
Een enorm systeem van bijna 500 megawatt aan zonne-, wind- en batterijen dat een kleine stad van stroom zou kunnen voorzien, heeft ernstige vertraging opgelopen. Uit documenten blijkt dat het project “in zijn huidige vorm geen vooruitgang zal boeken” en op zijn vroegst in 2031 geen kapitaalfinanciering zal ontvangen, hoewel de initiële elektriciteitsopwekking aanvankelijk gepland is om in december 2027 te beginnen.
-
BHP rustig Dumping van ijzerertsverwerkingsfabriek Het kan de uitstoot met 1,7 miljoen ton per jaar verminderen, wat overeenkomt met het van de weg halen van 350.000 auto’s. Dit ondanks het feit dat het plan wordt beschreven als “sterk in lijn” met het Actieplan voor Klimaattransformatie en de daarin gestelde doelstellingen voor het koolstofvrij maken van de economie, waar de aandeelhouders met overweldigende meerderheid voor hebben gestemd.
-
Het bedrijf was aanvankelijk van plan om tussen 2027 en 2028 zijn vloot van dieselvrachtwagens – een van de grootste bronnen van uitstoot van BHP – te vervangen door elektrische vrachtwagens, maar Uit documenten blijkt dat het land vervuilende dieselbestelwagens blijft kopen voor langdurig gebruik, inclusief de aankoop van meer dan $ 500 miljoen aan nieuwe dieseltrucks bij Jimblebar. Uit openbare documenten blijkt ook dat het bedrijf van plan is dieselvrachtwagens in te zetten bij een voorgestelde nieuwe mijn in het noordelijke district van de minister.
BHP Billiton zei dat het gefocust bleef op zijn doelstellingen voor emissiereductie en de uitstoot met 36% had verlaagd ten opzichte van het niveau van 2020. punt analyse Dit suggereert dat het een van de beste klimaatprestaties heeft onder grote beursgenoteerde bedrijven.
“Ondanks deze vooruitgang zijn veel van de technologieën die nodig zijn voor de grondstoffensector om een netto nul-uitstoot te bereiken nog niet klaar voor implementatie”, aldus een woordvoerder.
Deskundigen en milieugroeperingen vrezen dat het onvermogen van BHP om de economie dringend koolstofvrij te maken de nationale klimaatdoelstellingen in twijfel zou kunnen trekken, waaronder een reductie van 43% tegen 2030 ten opzichte van het niveau van 2005.
Tim Buckley van de klimaatdenktank zei: “BHP Billiton brengt de Australische emissiedoelstellingen fundamenteel in gevaar.” vitaliteit financiën. “Het is het grootste bedrijf van Australië en uit het jaarverslag blijkt dat de uitstoot tussen de boekjaren 2025 en 2030 toeneemt. Het heeft geen leiderschap getoond en geweigerd om naar zijn eigen beleid te handelen.”
Naomi Hogan, directeur betrokkenheid bij het Australian Centre for Corporate Responsibility, zei dat de acties van het bedrijf een enorme impact hadden gehad op het stimuleren van klimaatactie, waaronder de ontwikkeling van elektrische vrachtwagens en de vooruitgang op het gebied van spoorwegtechnologie.
Grote mijnwerkers zijn niet alleen ‘spelers’ in de energietransitie, zei ze. “Ze kunnen het helpen vormgeven door schaalgrootte en koopkracht.”
BHP is historisch gezien een van de grootste uitstoters ter wereld, maar heeft jarenlang geprobeerd zichzelf te herpositioneren als marktleider op het gebied van klimaat. Het heeft zich eerder ten doel gesteld de uitstoot tegen 2030 met 30% te verminderen en is van plan om in 2050 een netto-nuluitstoot te bereiken.
Korte handleiding
Neem contact met ons op over dit verhaal
expositie
De beste journalistiek van algemeen belang is afhankelijk van verhalen uit de eerste hand van mensen die er verstand van hebben.
Als u iets te melden heeft over dit onderwerp, kunt u op vertrouwelijke wijze contact met ons opnemen via de onderstaande methoden.
Veilig berichten versturen in de Guardian-app
De Guardian-app heeft een tool om tips over verhalen te sturen. Berichten worden end-to-end gecodeerd en verborgen binnen de dagelijkse activiteiten van elke mobiele Guardian-app. Dit voorkomt dat waarnemers weten dat u met ons communiceert, laat staan wat er wordt gezegd.
Als je de Guardian-app nog niet hebt, download deze dan (iOS-systeem/Android) en ga naar het menu. Selecteer Beveiligde berichten.
SecureDrop, instant messaging, e-mail, telefoon en post
Als u veilig gebruik kunt maken van het Tor-netwerk zonder dat u wordt geobserveerd of gecontroleerd, kunt u via onze dienst berichten en bestanden naar Guardian sturen SecureDrop-platform.
Eindelijk onze gids theguardian.com/tips Er worden verschillende manieren genoemd waarop u veilig contact met ons kunt opnemen, en de voor- en nadelen van elke methode worden besproken.
In 2019 de toenmalige CEO Andrew Mackenzie Zegt dat de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen een ‘existentieel’ risico met zich meebrengt Het aanpakken van de klimaatverandering zal “de grootste mondiale mobilisatie sinds de Tweede Wereldoorlog” vergen.
Maar BHP-documenten laten zien dat het bedrijf binnen zes jaar betrokken raakt bij oorlogsspelletjes die de actie op belangrijke initiatieven voor het koolstofarm maken van zijn ijzerertsactiviteiten in West-Australië aanzienlijk zullen vertragen.
Een memo gezien door Guardian AustraliaUit documenten uit mei 2025 blijkt dat BHP niet langer gelooft dat zijn huidige plan voor een koolstofarme economie haalbaar is. Het bedrijf beweert dat de kans op succes klein is en geeft de schuld aan de langzame technologische vooruitgang van vrachtwagenfabrikanten.
“Tegen 2030 is de urgentie van toegang tot diensten voor de opwekking en opslag van hernieuwbare energie afgenomen”, aldus het document.
In de memo wordt rekening gehouden met aanzienlijke vertragingen bij belangrijke decarbonisatieprojecten. Ze omvatten twee opties die de elektrificatie van zeer vervuilende vrachtwagen- en spoorvloten zouden uitstellen tot 2035 of 2040, en een derde optie waarbij helemaal geen actie zou worden ondernomen.
Vroege studies voor het baanbrekende duurzame energieproject van BHP – bijna 500 megawatt aan zonne-, wind- en batterijopslag – zullen “uitgesteld” worden, aldus het bedrijf.
Het project zal genoeg energie opwekken om een kleine stad van stroom te voorzien en zou 70 procent van de energie kunnen voor zijn rekening nemen die wordt gebruikt door het outback-netwerk dat de ijzerertsactiviteiten van BHP in West-Australië van stroom voorziet. Een voorgestelde tweede fase van het project hoopt de opwekking van hernieuwbare energie verder te vergroten.
Maar uit documenten blijkt dat de kapitaalfinanciering voor het hernieuwbare energieproject op zijn vroegst in 2031 zal worden toegewezen, en vorig jaar zei BHP dat het “in zijn huidige vorm geen vooruitgang zal boeken”.
BHP zei in een verklaring dat de voortgang naar een netto-nul-uitstoot afhangt van een technologische verschuiving voor vrachtwagens, treinen en bulldozers die nog niet klaar is voor inzet.
“Australische mijnbouwactiviteiten maken momenteel bijvoorbeeld geen gebruik van kritische elektrische vrachtwagens van 240 ton, omdat de technologie niet geavanceerd genoeg is om op te schalen naar operationele wagenparken”, aldus een woordvoerder.
Het bedrijf test batterij-elektrische vrachtwagens en spoorwegen in de Pilbara en gebruikt zonne-energie om 30 procent van de activiteiten in Port Hedland van stroom te voorzien.
Industrieorganisatie de Minerals and Energy Chamber of Western Australia zei dat de verschuiving naar geëlektrificeerd transport uiterst complex was en een inspanning van de hele sector zou vergen om leiding te geven aan de technologische verandering.
“Er is momenteel geen enkele mijnbouwoperatie waar ook ter wereld die in staat is een volledig geëlektrificeerde transportvloot te exploiteren zoals die in de Pilbara, omdat de technologie om dat te doen eenvoudigweg niet bestaat”, zegt Aaron Morey, CEO van het bedrijf.
“Bedrijven als BHP Billiton, Rio Tinto en Fortescue investeren zwaar en werken samen met fabrikanten van apparatuur om dit te veranderen.”
Maar Hogan zei dat grote mijnwerkers meer moesten doen.
“Er blijft een fascinatie voor de uitgaven aan dieselvrachtwagens en wijst op vertragingen in de technologie als een teken dat BHP en Rio Tinto op de achterbank gaan zitten als het gaat om het koolstofvrij maken”, zei ze.
“Voorlopig zullen ze waarschijnlijk de investeringen verhogen en de schaal en snelheid van de vroege inzet van technologieproeven met lage emissie verhogen om belangrijke investeringsbeslissingen te onderbouwen.”
